ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ

Σύμφωνα με την απόφαση της ΕΕΤΤ Αριθμ. 966/2 – ΦΕΚ 5266/Β/30-11-2020, ενημερώνουμε τους χρήστες μας ότι η κλήση στο 1024 υπόκειται στην Τιμολογιακή Πολιτική που εφαρμόζει έκαστος πάροχος κινητής και σταθερής τηλεφωνίας. Για την πληρέστερη ενημέρωσή σας, θα πρέπει να ανατρέξετε στην ιστοσελίδα του παρόχου σας και στην ιστοσελίδα του Παρατηρητηρίου Τιμών, Τηλεπικοινωνιακών και Ταχυδρομικών Προϊόντων Λιανικής της ΕΕΤΤ.

ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΠΕΛΑΤΩΝ

ΗΜΕΡΙΔΑ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΜΕ ΘΕΜΑ ΠΑΙΔΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Η χρήση ειδικού καθίσματος για τα παιδιά θα μείωνε τα παιδικά ατυχήματα κατά 70% και η χρήση ζώνης ασφαλείας από όλους μας θα μείωνε τους τραυματισμούς από τα τροχαία ατυχήματα κατά 20%. Αυτά είναι μερικά από τα συμπεράσματα που προέκυψαν από την ημερίδα με θέμα την Οδική Ασφάλεια που πραγματοποιήθηκε σήμερα. Την χορηγία της εκδήλωσης ανέλαβε η Αττική Οδός ώστε με την σειρά της να συμβάλλει στην γενικότερη προσπάθεια που γίνεται για την οδική ασφάλεια στη χώρα μας. Στην ημερίδα παραβρέθηκαν εκπρόσωποι των αρμόδιων υπουργείων, εκπαιδευτικοί που στελεχώνουν τις διευθύνσεις πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, υπεύθυνοι των διευθύνσεων Αγωγής Υγείας καθώς και ειδικοί επιστήμονες από τον Πανεπιστημιακό χώρο και τους χώρους Υγείας και Παιδείας. Βασική συνιστώσα όλων των ομιλητών ήταν η ανάγκη για τη σωστή εκπαίδευση και ενημέρωση όλων όσων μετέχουν στην αλυσίδα της εκπαιδευτικής διαδικασίας με στόχο την προστασία των παιδιών από τα τροχαία ατυχήματα. Ο Βουλευτής και Πρόεδρος της Εθνικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας κ. Α. Σταθάκης τόνισε ότι “προσπαθούμε να αλλάξουμε την νοοτροπία όλων των φορέων που σχετίζονται με το αντικείμενο αλλά πάνω από όλα πρέπει να φτιάξουμε ενιαία υποδομή σε όλη την χώρα μας όπως π.χ. ενιαία σήμανση. Επίσης τόνισε “Μετά την συνάντηση με τους Υπουργούς Παιδείας και Μεταφορών προχωρούμε σε καινοτόμες προσπάθειες για την διδασκαλία του μαθήματος της Οδικής Ασφάλειας σε όλα τα σχολεία της χώρας ενώ ζητούμε να λειτουργήσουν όλα τα πάρκα κυκλοφοριακής αγωγής” και κατέληξε “Φροντίζουμε για την δικιά μας ευθύνη. Αυτό είναι το σύνθημα της καμπάνιας που θα ξεκινήσει την νέα χρονιά με τίτλο ‘Η ΔΙΚΗ ΜΑΣ ΕΥΘΥΝΗ’.” Ο κ. Π. ΠΑΠΑΔΑΚΟΣ Πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων κατά την διάρκεια της ομιλίας του είπε: “Το ετήσιο κόστος των ατυχημάτων για την χώρα μας ανέρχεται σε 3 δις ευρώ υπολογίζεται δε ότι κόστος ανά θάνατο για την χώρα ανέρχεται σε 1,2 εκ ευρώ , για σοβαρό τραυματισμό 140 χιλιάδες ευρώ ενώ για ελαφρύ 14 χιλιάδες ευρώ. Πρέπει να γίνει καταγραφή των μελανών σημείων του οδικού δικτύου και να γίνουν άμεσα παρεμβάσεις” είπε καταλήγοντας. Συνεχίζοντας η κ. Ε. Πετρίδου (Αναπληρώτρια Καθηγήτρια Προληπτικής Ιατρικής και Επιδημιολογίας του Πανεπιστημίου Αθηνών) τόνισε ότι “αν όλοι φορούσαμε ζώνη και κράνος παντού θα είχαμε μείωση των τροχαίων ατυχημάτων κατά 20%, αν οδηγούμε χωρίς να έχουμε πιει θα είχαμε μείωση 10% ενώ αν χρησιμοποιούσαμε ειδικό κάθισμα για τα παιδιά και τα βάζαμε στο πίσω κάθισμα θα είχαμε μείωση των παιδικών ατυχημάτων κατά 70%.” Επισήμανε ότι “τα στοιχεία είναι συντριπτικά, 30000 άτομα τραυματίζονται στην Ελλάδα σε τροχαία ατυχήματα εκ των οποίων τα 1800 καταλήγουν από αυτά 600 είναι παιδιά και νέοι το 1/3 δηλαδή.” “Δυστυχώς η Ελλάδα κατέχει μια από τις υψηλότερες θέσεις στην ΕΕ όσον αφορά τους τραυματισμούς και τους θανάτους από τροχαία ατυχήματα” συμπλήρωσε ο κ. Σ. Κυλλεκίδης ιατρός του Κέντρου Έρευνας και Πρόληψης Παιδικών Ατυχημάτων ενώ ο παιδίατρος του ίδιου κέντρου κ. Α. Τερζίδης είπε σύμφωνα με στοιχεία του ΚΕΠΠΑ “από 1996ώς το 2003 είχαμε 2.824 τροχαία ατυχήματα σε παιδιά-πεζούς. Η Ετήσια επίπτωση είναι 244 ατυχήματα/ 100.000 παιδιά ενώ είναι ιδιαίτερα αυξημένος ο κίνδυνος στην ηλικία 5-9 ετών, 45% των περιπτώσεων” Άλλοι ομιλητές όπως ο δημοσιογράφος ειδικού τύπου κ. Δ. Διατσίδης είπε: “το επόμενο στάδιο είναι η ασφάλεια του παιδιού, ως επιβάτη του αυτοκινήτου. Το Euro NCAP από το Νοέμβριο του 2003 καθιέρωσε ένα επιπλέον αστέρι στις δοκιμές πρόσκρουσης για την προστασία του παιδιού. Αυτή η δοκιμή γίνεται με τα ειδικά παιδικά καθίσματα που προτείνει ο κάθε κατασκευαστής για το κάθε μοντέλο συγκεκριμένα. Το ίδιο κάθισμα σε άλλο αυτοκίνητο μπορεί να δώσει διαφορετικά αποτελέσματα, γεγονός το οποίο δείχνει ότι η επιλογή μας για το παιδικό κάθισμα πρέπει να γίνει με ιδιαίτερη προσοχή. Αυτό βέβαια αφού γίνει συνείδηση σε κάθε οδηγό και γονέα ότι το παιδί οφείλει να μάθει και να συνηθίσει από την 1η μέρα ότι στο αυτοκίνητο κάθεται δεμένο στο κάθισμά του” Η κ. Ι. Κοριζή από το σωματείο ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΤΡΑΥΜΑΤΟΣ συμπλήρωσε “Υπάρχουν χώρες, όπως η Μεγάλη Βρετανία και η Νέα Ζηλανδία, στις οποίες ο νόμος απαγορεύει την έξοδο του νεογέννητου από το μαιευτήριο, εάν δεν υπάρχει εγκεκριμένο καρεκλάκι ασφαλείας για το αυτοκίνητο, κατάλληλο για νεογέννητα. Ο Ευρωπαϊκός Κανονισμός ECER 44/03 επιβάλλει την χρήση των παιδικών καθισμάτων αυτοκίνητου ανάλογα με το βάρος και το μέγεθος του παιδιού και ρυθμίζει τις προδιαγραφές κατασκευής και τον τρόπο χρήσης τους”. Ο κ. Σταλίκας Ερευνητής – Ψυχολόγος που ασχολείται με την διαγνωστική αξιολόγηση των οδηγών στην ομιλία του σχολίασε ότι: “Η Οδική ασφάλεια αποτελεί σύστημα τεσσάρων παραγόντων :

του Χρήστη
του Οχήματος
της Οδικής υποδομής και του Οδικού Περιβάλλοντος
του ελέγχου του συστήματος

οι οποίοι πρέπει να αντιμετωπίζονται ταυτόχρονα και με συνδυασμένο σχεδιασμό, προκειμένου να είναι αποτελεσματική μια πολιτική οδικής ασφάλειας” Τα συμπεράσματα της ημερίδας θα δοθούν από την Αττική Οδό στην Εθνική Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας ως ελάχιστη συνεισφορά στην Εθνική προσπάθεια για τη αντιμετώπιση των τροχαίων ατυχημάτων.

Πρόσκληση σε ΗΜΕΡΙΔΑ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ (Παιδί και Αυτοκίνητο)

Hμερίδα ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ με θέμα ΠΑΙΔΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 15 Δεκεμβρίου 2004, στο ξενοδοχείο Divani Caravel (Λεωφ. Βασιλέως Αλεξάνδρου 2 – Καισαριανή, τηλ. 210- 7207000 στην Αίθουσα Μακεδονία από τις 11:00πμ – 16:00 μμ). Η ημερίδα απευθύνεται σε εκπαιδευτικούς που στελεχώνουν τις Διευθύνσεις και Υπηρεσίες Αγωγής Υγείας των Δήμων, τόσο των ασχολούμενων με την Πρωτοβάθμια Εκπαίδευση (Δημοτικό) όσο και με την Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση (Γυμνάσιο – Λύκειο). Στην ημερίδα θα κάνουν εισηγήσεις ειδικοί επιστήμονες από τον Πανεπιστημιακό χώρο και τους χώρους Υγείας και Παιδίας, αφού είναι κοινή διαπίστωση ότι προκειμένου να σημειωθεί πρόοδος στα θέματα οδικής ασφάλειας στη χώρα μας, θα πρέπει να ευαισθητοποιηθούν με σωστή εκπαίδευση, πρόληψη και ενημέρωση όλοι όσοι έχουν σχέση με την εκπαίδευση ώστε να δωθεί έμφαση στην προστασία των παιδιών από τα τροχαία ατυχήματα. Χορηγός της ημερίδας είναι η Αττική Οδός, η οποία ευελπιστεί ότι η προσπάθεια της αυτή θα συμβάλλει στην γενικότερη προσπάθεια που γίνεται για την οδική ασφάλεια, πρωταρχικά από τους αρμόδιους φορείς όπως την Εθνική Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας, αλλά και όσους έχουν σχέση και συνεισφορά στον τομέα αυτό, ένα τομέα που για την Αττική Οδό έχει πρωταρχική σημασία. Δείτε το πρόγραμμα της Ημερίδας και το Επιβεβαιωτικό συμμετοχής:

ΝΕΑ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ

Πραγματοποιήθηκε με επιτυχία στο Attica Holiday Inn την Τρίτη 23 Νοεμβρίου 2004 συνάντηση εργασίας με τίτλο “Συγκοινωνιακά Έργα – Κατασκευή & Λειτουργία. Το Έργο της Αττικής Οδού. Προοπτικές του μηχανικού των ΤΕΙ στα Συγκοινωνιακά”. Η συνάντηση οργανώθηκε από την Αττική Οδό με την συνεργασία του Εργαστηρίου Συστημάτων Κυκλοφορίας και Μεταφορών του τμήματος Έργων Υποδομής των ΤΕΙ Αθήνας. Παραβρέθηκαν και μίλησαν ο κ. Βασίλης Χαλκιάς Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρίας “Αττικές Διαδρομές Α.Ε.”, ο κ. Κώστας Αγγελίδης Πρόεδρος ΠΟΜΗΤΕΔΥ και Γενικός Γραμματέας ΕΕΤΕΜ, ο κ. Ιωάννης Χρυσουλάκης Καθηγητής των ΤΕΙ Αθήνας, ο κ. Δημήτρης Δημητρίου Γενικός Γραμματέας του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, ο κ. Μάνος Πετούσης Οικονομικός Διευθυντής της εταιρίας “Αττική Οδός Α..Ε.”, ο κ. Κώστας Παπανδρέου Διευθυντής Κυκλοφορίας και Συντήρησης της εταιρίας “Αττικές Διαδρομές Α.Ε.” και κ. Κώστας Δρίμερης Τεχνικός Διευθυντής της εταιρίας “Αττική Οδός Α.Ε.”. Όπως τονίστηκε από τον καθηγητή των ΤΕΙ Αθήνας και υπεύθυνο του Εργαστηρίου Συστημάτων Κυκλοφορίας και Μεταφορών κ. Γιάννη Χρυσουλάκη, “η επιμόρφωση των αποφοίτητων Μηχανικών ΤΕΙ όπως μας έχει δείξει η πράξη είναι απαραίτητη για την αρτιότερη επαγγελματική αποκατάσταση τους στο σημερινό δυναμικό και ανταγωνιστικό εργασιακό πλαίσιο”. Την Τετάρτη 24 Νοεμβρίου 2004, στα πλαίσια του διαγωνισμού “Smart” που διοργάνωσε η εταιρία “Αττική Οδός Α.Ε.” για τους συνδρομητές των προγραμμάτων “Bonus”, “Friendly” και “Express” που ενεγράφησαν κατά το μήνα Σεπτέμβριο παραδόθηκαν την Τετάρτη στα κεντρικά γραφεία MERCEDES BENZ ΕΛΛΑΣ ΑΕ τα δυο πρώτα αυτοκίνητα μάρκας MERCEDES τύπου SMART FORFOUR 1,1 75hp pulse με Α/C, ράδιο CD, κλωβό ασφαλείας στους δύο νικητές κ. Βαγιανό και κ. Calder. Την παράδοση των αυτοκινήτων στους δικαιούχους έκαναν για λογαριασμό της Αττικής Οδού ο κ Κ. Δρίμερης Τεχνικός Διευθυντής της εταιρίας “Αττική Οδός Α.Ε.” και ο κ. Β. Χαλκιάς Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρίας “Αττικές Διαδρομές Α.Ε”

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Η Αττική Οδός, ανταποκρινόμενη στην ανάγκη για ενημέρωση των νέων τεχνολόγων μηχανικών των ΤΕΙ για καλύτερο επαγγελματικό προσανατολισμό και για πληροφόρηση σχετική με την αγορά εργασίας στον τομέα της Διαχείρισης Αυτοκινητοδρόμων διοργανώνει αύριο Τρίτη 23 Νοεμβρίου συνάντηση εργασίας στο Attica Holiday Inn (ΣΕA Παιανίας Αττικής Οδού) με τίτλο “Συγκοινωνιακά Έργα – Κατασκευή & Λειτουργία. Το Έργο της Αττικής Οδού. Προοπτικές του μηχανικού των ΤΕΙ στα Συγκοινωνιακά”, ενώ θα επακολουθήσει περιήγηση στο Κέντρο Λειτουργίας της Αττικής Οδού. Στόχος της συνάντησης η παρουσίαση της Λειτουργίας και Συντήρησης του Έργου της Αττικής Οδού σε συνάρτηση με τις επαγγελματικές προοπτικές των μηχανικών ΤΕΙ σε τέτοιου είδους σύγχρονα συγκοινωνιακά έργα.

Πρόγραμμα Εκδήλωσης ΗΜΕΡΑ ΤΡΙΤΗ 23/11/2004

09: 00	Αναχώρηση από ΤΕΙ, Αθήνας
10:00 – 10:30	Προσέλευση στο Holiday Inn (Αττικής Οδού, Παιανία) Καφές
10:30 – 11:00	Καλωσόρισμα από Δ/ντα Σύμβουλο Αττικών Διαδρομών Α.Ε. κ. Β. Χαλκιά Χαιρετισμοί προσκεκλημένων
11:00 – 11:10	Ομιλία από τον Πρόεδρο ΠΟΜΗΤΕΔΥ και Γενικό Γραμματέα ΕΕΤΕΜ, κ. Κ. Αγγελίδη
11:10 – 11:20	Εισήγηση από Καθηγητή ΤΕΙ κ. Γ. Χρυσουλάκη
11:20 – 11:30	Χαιρετισμός από Γενικό Γραμματέα Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, κ. Δ. Δημητρίου
11:30 – 12:45	Προβολή Βίντεο – Παρουσίαση
11:45 – 12:10	Ομιλία από Οικονομικό Δ/ντή Αττικής Οδού Α.Ε., κ. Μ. Πετούση, με θέμα τις Συμβατικές Διαδικασίες για την Χρηματοδότηση του Έργου
12:10 – 12:30	Ομιλία από Δ/ντη Κυκλοφορίας Αττικών Διαδρομών Α.Ε., κ. Παπανδρέου, για τη Λειτουργία – Συντήρηση
12:40 – 13:00	Ερωτήσεις – Συζήτηση, Υπογραφή μνημονίου συνεργασίας
13:00 – 14:00	Γεύμα
14:00 – 14:10	Μετάβαση στην Αττική Οδό
14:15 – 15:00	Χωρισμός σε 2 γκρουπ, ξενάγηση των Γκρουπ εναλλάξ στο ΚΔΚ και στους εξωτερικούς χώρους της Α.Ο. (εξοπλισμός)
15:00	Αναχώρηση

ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ ΚΑΙ ΠΡΟΛΗΨΗ ΠΑΙΔΙΚΩΝ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ

Η Αττική Οδός, με αφορμή την Ημέρα Πρόληψης Παιδικών Ατυχημάτων (17 Οκτωβρίου) υποστηρίζει τις πρωτοβουλίες του μη κερδοσκοπικού σωματείου “Αντιμετώπιση Παιδικού Τραύματος” για την ευαισθητοποίηση του κοινού στα θέματα πρόληψης τροχαίων ατυχημάτων που αποτελούν την κυριότερη αιτία θανάτου / αναπηρίας παιδιών στη χώρα μας. Γνωρίζοντας λοιπόν ότι η σωστή κυκλοφοριακή συμπεριφορά είναι κυρίως ζήτημα ενημέρωσης και εκπαίδευσης, η Αττική Οδός, εκφράζει έμπρακτα την υποστήριξη της στην προσπάθεια του σωματείου “Αντιμετώπιση Παιδικού Τραύματος”. Έτσι ανέλαβε την πρωτοβουλία της εκτύπωσης ειδικού φυλλαδίου με βασικά μηνύματα κυκλοφοριακής αγωγής που απευθύνεται τόσο στα παιδιά όσο και στους γονείς τους. Το φυλλάδιο θα διανεμηθεί από το προσωπικό διοδίων της εταιρείας ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΑΕ στους σταθμούς διοδίων της Αττικής Οδού τις μέρες αυτές. Η κυκλοφοριακή αγωγή και γενικότερα η οδική ασφάλεια είναι θέματα προτεραιότητας για την Αττική Οδό η οποία θεωρεί ότι η «δια βίου εκπαίδευση» και η συστηματική ενημέρωση των οδηγών αποτελεί βασικό παράγοντα πρόληψης των τροχαίων ατυχημάτων αλλά και μείωσης των επιπτώσεων από αυτά, αφού η βελτίωση της κυκλοφοριακής συμπεριφοράς των οδηγών και όλων μας αποτελεί κοινωνικό καθήκον. Επιπλέον πληροφορίες μπορείτε να πάρετε από το site του Σωματείου “Αντιμετώπισης Παιδικού Τραύματος”: www.pedtrauma.gr

Νέα εμπορική και τιμολογιακή πολιτική από 1η Σεπτεμβρίου

Από την 1η Σεπτεμβρίου, μετά την ολοκλήρωση των Ολυμπιακών Αγώνων, αναπροσαρμόζεται η βασική τιμή του διοδίου της Αττικής Οδού για τα ΙΧ από τα 2 ευρώ στα 2,5 ευρώ, έναντι των 3 ευρώ που προβλέπει η Σύμβαση, όπως έχει ήδη ανακοινωθεί από την εταιρία από τις 24 Ιουνίου 2004, οπότε και παραδόθηκε και το τελευταίο τμήμα του δρόμου σε χρήση. Ανάλογα αναπροσαρμόζονται και οι τιμές των διοδίων για τις άλλες κατηγορίες οχημάτων ήτοι για τα δίκυκλα από 1,00€ σε 1,20€, για φορτηγά/λεωφορεία από 5,00€ σε 6,20€ και για τις νταλίκες από 8,00€ σε 10,00€. Παράλληλα εμπλουτίζονται τα εκπτωτικά πακέτα της εταιρίας με την προσθήκη του νέου προγράμματος “BONUS” το οποίο αφορά κυρίως τους εργαζομένους καθημερινούς χρήστες και το οποίο προβλέπει σημαντικές εκπτώσεις έως και 33%. Ήδη, από τον Μάϊο του 2002 μέχρι σήμερα, 90.000 οδηγοί έχουν εγγραφεί συνδρομητές και απολαμβάνουν, τόσο των εκπτώσεων που προσφέρουν τα συνδρομητικά προγράμματα της Αττικής Οδού, όσο και της ευκολίας με την απρόσκοπτη διέλευση τους από τις αποκλειστικές λωρίδες διοδίων. Συγκεκριμένα, η νέα εμπορική και τιμολογιακή πολιτική περιλαμβάνει τα εξής: 1) Για τους χρήστες που δεν επιθυμούν να ενταχθούν σε κανένα από τα συνδρομητικά πακέτα και επιμένουν στην πληρωμή με μετρητά στον εισπράκτορα κάθε φορά που εισέρχονται στην Αττική Οδό, το ύψος του διοδίου για τα ΙΧ διαμορφώνεται από 1ης Σεπτεμβρίου από τα 2,00 € στα 2,50 € (έναντι των περίπου 3€ που προβλέπει η Σύμβαση). 2) Το νέο πρόγραμμα “BONUS” που απευθύνεται στους καθημερινούς χρήστες της Αττικής Οδού, όπως τους εργαζόμενους που χρησιμοποιούν τον δρόμο για να μετακινηθούν από και προς την εργασία τους, χωρίς να χρεώνονται μηνιαίο πάγιο τέλος. Στο πρόγραμμα αυτό οι χρήστες πληρώνουν κανονικά τις πρώτες 30 διαδρομές του μήνα και έχουν δωρεάν τις επόμενες 15 διαδρομές του ίδιου μήνα, δηλαδή οι διαδρομές από την 31η έως και την 45η που πραγματοποιούνται μέσα στον ίδιο μήνα είναι εντελώς δωρεάν. Έτσι, για όσους χρησιμοποιούν την Αττική Οδό για να μεταβαίνουν από και προς την εργασία τους και πραγματοποιούν 45 διαδρομές το μήνα, το κόστος ανά διέλευση είναι 1,67€, δηλαδή έχουν έκπτωση 33%. Ο καθημερινός λοιπόν χρήστης · εργαζόμενος που κάνει 45 διαδρομές τον μήνα δεν θα υποστεί καμία αύξηση, αφού θα πληρώνει τιμή ανά διαδρομή που είναι μικρότερη ακόμη και από την σημερινή εκπτωτική τιμή του 1,68€ -1,70€ και αυτό παρά την αναπροσαρμογή της τιμής του διοδίου που πληρώνεται στον εισπράκτορα, από τα 2,00€ στα 2,50€. Το πρόγραμμα αφορά τους κατόχους ΙΧ οχημάτων οι οποίοι με την αρχική εγγραφή τους σαν συνδρομητές λαμβάνουν δωρεάν για χρήση την συσκευή e-Pass, καταθέτοντας μόνο την εγγύηση των 20€, ποσό που επιστρέφεται με την λήξη της συνδρομής και την επιστροφή της συσκευής σε κατάσταση λειτουργίας. 3) μιατηρείται με τους ίδιους μέχρι σήμερα όρους και προϋποθέσεις το πρόγραμμα “EXPRESS”, το οποίο απευθύνεται σε όλους τους χρήστες της Αττικής Οδού, προσφέροντας σταθερή έκπτωση στην τιμή του διοδίου ανεξάρτητα από τον αριθμό των μηνιαίων διελεύσεων χωρίς να υπάρχει επιβάρυνση μηνιαίου πάγιου τέλους. Στο πρόγραμμα αυτό, η έκπτωση των 0,30€ που ισχύει μέχρι σήμερα αυξάνεται σε 0,35€, ώστε στο εξής η κάθε διέλευση να κοστίζει 2,15€. Και το πρόγραμμα αυτό αφορά τους κατόχους ΙΧ οχημάτων. 4) Ακόμη, διατηρείται πάλι με τους ίδιους μέχρι σήμερα ισχύοντες όρους, το πρόγραμμα “FRIENDLY”, που αφορά τους κατόχους όλων των κατηγοριών οχημάτων και απευθύνεται στους πολύ συχνούς χρήστες της Αττικής Οδού που πραγματοποιούν μεγάλο αριθμό διελεύσεων σε μηνιαία βάση, προσφέροντας κλιμακωτά αυξανόμενες εκπτώσεις που γίνονται ακόμη μεγαλύτερες έναντι των ισχυόντων μέχρι σήμερα. Έτσι η νέα κλιμάκωση για τα ΙΧ αφορά πλέον έκπτωση 0,35€ από 0,30€ για τις 30 πρώτες διαδρομές του μήνα, έκπτωση 0,70€ από 0,60€ για τις διαδρομές από την 31η μέχρι και την 50η του ίδιου μήνα και έκπτωση 1,00€ από 0,90€ για τις πέραν των 50 διελεύσεων του ίδιου μήνα. Αντίστοιχα, αυξάνονται τα ποσά των εκπτώσεων και για τις άλλες κατηγορίες οχημάτων. Έτσι, όσο περισσότερο οι οδηγοί χρησιμοποιούν την Αττική Οδό, τόσο περισσότερο κερδίζουν. 5) Διατηρείται με τους ίδιους μέχρι σήμερα όρους και προϋποθέσεις το πρόγραμμα “ΜΟΤΟ” (με χρήση ειδικής κάρτας) που απευθύνεται αποκλειστικά στους κατόχους μοτοσικλετών και προσφέρει σταθερή έκπτωση στην τιμή διοδίου, ανεξάρτητα από τον αριθμό των μηνιαίων διελεύσεων που πραγματοποιούν. Συγκεκριμένα, στο πρόγραμμα αυτό, η έκπτωση γίνεται τώρα 0,20€ από 0,15€ που ίσχυε μέχρι σήμερα, ώστε η κάθε διέλευση να κοστίζει 1,00€ έναντι του 1,20€ που θα πληρώνουν χωρίς την χρήση της ειδικής κάρτας. 6) Τέλος υπάρχει και διατηρείται ακόμη το συνδρομητικό πρόγραμμα “BUSINESS” που απευθύνεται αποκλειστικά και μόνο σε εταιρείες με μεγάλο αριθμό οχημάτων (πάνω από 10) προσφέροντας κλιμακωτά αυξανόμενες εκπτώσεις που γίνονται ακόμη μεγαλύτερες έναντι των ισχυόντων μέχρι σήμερα, εκπτώσεις που είναι οι ίδιες με αυτές του προγράμματος Friendly, ενώ διατηρείται η ίδια χαμηλότερη πάγια χρέωση έναντι του Friendly, ώστε να μειώνεται ακόμη περισσότερο το συνολικό κόστος των μετακινήσεων. Με την νέα λοιπόν εμπορική πολιτική, η Αττική Οδός προσφέρει έκπτωση σε όλους τους χρήστες που επιθυμούν να εγγραφούν συνδρομητές, από την πρώτη κιόλας διαδρομή και ανεξάρτητα του πόσο συχνά χρησιμοποιούν τον δρόμο.

ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΥΜΗΤΤΟΥ – ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΠΑΛΛΗΝΗΣ

Παραδίδεται στην κυκλοφορία την Πέμπτη 5 Αυγούστου στις 2μμ, το νέο τμήμα της Αττικής Οδού, μήκους περίπου 1,5 χλμ., το οποίο συνδέει την Περιφερειακή Υμηττού με το υπόλοιπο εκτός Αττικής Οδού οδικό δίκτυο. Με το τμήμα αυτό δίνεται η δυνατότητα στους χρήστες της Αττικής Οδού που κινούνται από Ελευσίνα και από Περιφερειακή Υμηττού να κατευθυνθούν προς τις περιοχές Παλλήνης, Πικερμίου και Ραφήνας, και αντίστροφα παρακάμπτοντας το κέντρο της Παλλήνης. Προσοχή(!), μέσω του νέου κλάδου δεν εξυπηρετούνται οι κινήσεις από Ραφήνα-Πικέρμι προς Αεροδρόμιο-Μαρκόπουλο και αντίστροφα. Οι κινήσεις αυτές είναι εφικτές μόνο μέσω του Κόμβου της Λ. Μαραθώνος.

Nέο συνδρομητικό πακέτο με έκπτωση για οδηγούς δικύκλων

Στο πλαίσιο της συνεχούς βελτίωσης των προσφερόμενων υπηρεσιών προς τους χρήστες της Αττικής Οδού η εταιρία δημιούργησε ένα νέο συνδρομητικό πρόγραμμα ειδικά για τους οδηγούς μοτοσυκλετών. Το νέο συνδρομητικό πρόγραμμα ονομάζεται «ΜΟΤΟΚΑΡΤΑ» και παρέχει έκπτωση 0,15 Ευρώ ανά διέλευση, δηλαδή το κόστος κάθε διέλευσης για τις μοτοσικλέτες διαμορφώνεται σε 0,85 ευρώ από 1 ευρώ που ισχύει σήμερα χωρίς τη χρήση του συνδρομητικού πακέτου. Το πρόγραμμα αυτό θα τεθεί σε εφαρμογή από την Δευτέρα 2 Φεβρουαρίου 2004. Οι εγγραφές στο συνδρομητικό πρόγραμμα «ΜΟΤΟΚΑΡΤΑ» θα γίνονται στα Σημεία Εξυπηρέτησης Συνδρομητών της Αττικής Οδού (Κεντρικά Γραφεία, και κτίρια σταθμών Διοδίων Κορωπίου, Κατεχάκη, Μεταμόρφωσης και Ρουπακίου). Κατά την εγγραφή θα προκαταβάλεται το ποσό των 30 Ευρώ και θα διατίθεται η ειδική «κάρτα λογαριασμού». Τα 30 ευρώ θα πιστώνονται στον λογαριασμό του συνδρομητή και θα χρησιμοποιούνται στην συνέχεια για την πληρωμή των διελεύσεων που γίνονται. Οι μοτοσικλετιστές θα χρησιμοποιούν τις λωρίδες με εισπράκτορα στον οποίο θα δίνουν την ειδική «κάρτα λογαριασμού» και το αντίτιμο του διοδίου θα αφαιρείται αυτόματα από το λογαριασμό του συνδρομητή. Επίσης υπενθυμίζεται στους χρήστες Έξυπνων Καρτών «Smart Pass», η διάθεση των οποίων ολοκληρώθηκε στο τέλος του περασμένου Οκτωβρίου, ότι η ισχύς τους λήγει την 31η Ιανουαρίου 2004, όπως άλλωστε αναγράφεται και πάνω στις κάρτες. Για το λόγο αυτό όσοι χρήστες διαθέτουν ακόμη τέτοιες κάρτες θα πρέπει είτε να εξαντλήσουν έγκαιρα τα υπόλοιπα που έχουν οι κάρτες που διαθέτουν είτε να εξαργυρώσουν το υπόλοιπο της κάρτας τους στα κεντρικά γραφεία της εταιρίας, αφού από 1η Φεβρουαρίου του 2004 οι κάρτες ακυρώνονται αυτόματα από το σύστημα, ανεξάρτητα αν υπάρχει υπόλοιπο ή όχι και δεν θα γίνονται δεκτές από τους σταθμούς διοδίων. Περισσότερες πληροφορίες δίνονται στο τηλέφωνο 210-6682000, καθώς και σε όλα τα σημεία εξυπηρέτησης συνδρομητών.

INDEX test